工程全长1792m，包括老桥顶升拼宽和两岸立交改造等内容。主路建设规模为双向10车道，老桥两侧对称拼宽15m新桥后，桥面总宽达52m。设计车速60km/h，防洪标准百年一遇。

1、以“中华情”为设计主题：墩柱采用新中式建筑风格，以花岗岩石材雕刻；两岸设高度约30米的桥头堡，采用人民大会堂建筑风格元素，由圆柱与玻璃窗组成框架，庄重典雅、朴素壮观。

2、两岸现状简易立交需改造为蝶形全互通立交，匝道布设在减少占地的同时充分考虑防洪要求，通过优化交通组织达到主路快速通行的目的。立交范围机非分离，通过下穿通道与人行梯道实现互通。

3、长距离大面积整体同步顶升是本工程的一项关键技术。老桥为40跨30m小箱梁桥，为满足防洪要求，老桥上部结构需顶升2.57m。560个千斤顶同步顶升，误差范围要控制在0.1毫米之内，单次顶升总面积及顶升桥长在国内乃至全世界范围内首屈一指。

4、新老桥不同跨径、不同结构型式无缝拼缝是该项目的又一项关键技术。新桥采用60m跨变高度预应力砼连续梁，与老桥30m跨径小箱梁拼接，在纵向拼缝处铺装层选用UHPC混凝土形成刚性连接板，连接板内配置加强筋以改善连续板的受力性能。